Jawatan Kosong 2026 di Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) | Permohonan adalah dipelawa daripada Warganegara Malaysia yang berkelayakan dan berumur tidak kurang dari 18 tahun pada tarikh tutup iklan ditawarkan untuk memohon jawatan kosong terkini di Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB)
Jawatan:
1. CHIEF CORPORATE OFFICER
Job Responsibilities:
- Providing executive leadership and strategic direction across KTMB's Corporate Pillar.
- Formulating and driving short-term and long-term corporate strategies and business plans.
- Strengthening corporate planning, performance management, business analytics and organisational reporting.
- Ensuring effective financial governance, resource optimisation and financial sustainability.
- Leading strategic human capital management, talent development, workforce planning and industrial relations.
- Strengthening procurement governance, efficiency and compliance.
- Driving the effective utilisation of ICT and digital capabilities to support organisational transformation.
- Overseeing asset and facilities management to optimise KTMB's corporate resources and infrastructure.
- Strengthening governance, policies, procedures and corporate systems in line with KTMB's strategic objectives.
- Supporting the development of rail-related competencies and capabilities through MyRA.
- Providing strategic advice to the GCEO on corporate, organisational and business matters.
- Building effective relationships with the Board of Directors, Government agencies, regulators, unions, senior management and external stakeholders.
Sila klik pautan yang disediakan oleh admin di bawah untuk mendapatkan maklumat lanjut mengenai jawatan yang ditawarkan serta membuat permohonan.
Tarikh tutup : 22 September 2026 (Isnin)
Sejarah KTMB
Pada tahun 1961 merupakan tarikh berakhirnya orang eropah menjadi Pengurus Besar KTM. Dato’ Ahmad Perang merupakan anak watan yang pertama menjadi Pengurus Besar, dan Haji Waad Jamaluddin merupakan kakitangan KTM yang pertama berjaya memegang jawatan Pengurus Besar KTM. Selebihnya jawatan tersebut dipegang Pegawai Perkhidmatan Tadbir dan Diplomatik (PTD) yang dipinjamkan ke KTM.
KTM sejak sebelum Perang Dunia lagi mempunyai rancangan pembinaan landasan merentasi Kuala Lumpur ke Pahang, dari Johor Bahru ke Kuantan dan menyusur negeri Terengganu dan kelantan tetapi tidak dapat dilaksanakan. Malah beberapa landasan yang telah dirancangkan namun ianya tidak menjadi kenyataan. Diantaranya ialah landasan sejauh 70 batu dari kulai ke Endau; keduanya dari Kluang ke Muar dan terus ke Melaka sejauh 95 batu, ketiga; landasan sejauh 40 batu dari Gemas ke Melaka. Di Pahang pula dirancangkan landasan cawangan dari Jerantut ke Kuantan sejauh 25 batu, manakala di Selangor pula dari kelang ke Morib. Di negeri Perak cadangan pembinaan landasan cawangan yang terbengkalai iaitu dari Ipoh ke Gopeng dan dari Bagan Serai ke Kuala Kurau. Namun kesemua rancangan tersebut tidak terlaksana.